公司主要是做高分子改性保护材料的设计、研发、生产与销售，根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）（按第1号修改单修订），公司所处行业为橡胶和塑料制品业（行业代码：C29）。根据科技部、财政部、国家税务总局联合发布的《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32号）中的附件《国家重点支持的高新技术领域》，公司主要营业业务属于“新材料”范畴，具体为“四、新材料—（三）高分子材料—1、新型功能高分子材料的制备及应用技术”。

  高分子改性保护材料是指以高分子化合物为基体构成的材料，通过化学或物理等改性方法使之符合特殊性能要求，经后续工艺可进一步加工为汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等诸多领域的设备、零部件等提供各类保护功能的材料。

  高分子改性保护材料应用在汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等国民经济的各行各业当中，成为社会经济发展不可或缺的基础保护材料之一。

  公司产品应用于汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子、光伏、风电、储能、医疗等多元领域，报告期内，公司来源于汽车领域的出售的收益为22,635.72万元，占公司的营业收入比重为62.28%，同比增长43.02%，其中来自新能源汽车行业客户的营业收入9,356.29万元，同比增长70.11%，汽车行业是公司产品的主要应用领域。新能源汽车行业发展和技术进步所带来的消费需求的增长进一步增加了对公司产品的采购需求，详细情况如下：

  2024年全球乘用车销量预计将呈现增长趋势。根据标普全球移动（S＆PGlobalMobility）发布的预测报告，全球新车销量将达到8830万辆，其中，纯电动乘用车的全球销量预计将增长至1330万辆，占全球乘用车销量的大约16.2%。

  根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年上半年中国汽车产销量表现出稳中有升的趋势，具体来看，2024年1月至6月，中国汽车产销量分别为1,389.10万辆和1,404.70万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。新能源汽车行业则展现了强劲增长势头，产销量分别达到492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到了35.2%，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，预计全年有望达到1150万辆。依据车辆的用途和构造特点来区分，2024年1月至6月，我国乘用车产销量分别达到1,188.60万辆和1,197.90万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车的产销量则分别达到200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。中国汽车出口同样表现亮眼，2024年1月至6月，中国汽车出口量累计达到279.3万辆，同比增长30.5%，其中新能源汽车出口量为60.5万辆，同比增长13.2%。

  中国汽车工业协会预计2024年中国汽车总销量将超过3,100万辆，同比增长在3%以上，其中乘用车销量2,680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1,150万辆，汽车出口550万辆。中国汽车产业将继续在全世界汽车市场中发挥重要作用。

  公司的功能性保护套管产品主要使用在于各大领域主机、终端设备的线束系统和流体管路等零部件的安全保护，具有广泛的应用基础，市场空间广阔。

  功能性保护套管产品是广大下游终端设备提高安全系数、延长常规使用的寿命的重要零部件，在汽车、工程机械、轨道交通和通讯电子等领域具有广阔的市场应用基础，同时公司正在积极开拓航空航天、医疗、风电、光伏、储能等各大应用领域，公司产品拥有非常良好的市场发展前途。随着产品质量、性能和需求的不断的提高，预计公司产品的市场规模和发展空间仍将得到进一步扩展。

  公司主营业务为高分子改性保护材料的设计、研发、生产与销售，基本的产品包括功能性保护套管等，大范围的应用于汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等多元领域。公司基本的产品凭借良好的耐温性、抗UV性、阻燃性、耐化学腐蚀性等性能，对各大领域的线束系统、流体管路等提供耐磨、隔热、防撞击、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等安全防护作用。

  报告期内，功能性保护套管产品的出售的收益占据营业收入的比例为79.60%，系公司的基本的产品，依照产品生产的基本工艺不同，功能性保护套管可分为纺织套管、编织套管、挤出套管和复合套管，产品应用于汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等各大领域。

  报告期内，公司的经营模式未出现重大变化。公司的经营模式按运营环节主要可大致分为采购模式、生产模式和销售模式。

  公司原材料最重要的包含未经改性的聚酯（PET）、尼龙（PA）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）等树脂材料、复丝、金属丝、功能助剂以及配套商品等。

  公司订立了供应商管理、采购流程管理等制度，对供应商的经营能力、资金能力、生产资质、产品质量等因素做综合考虑，建立了合格供应商名录。

  为确保原材料供应稳定，公司实施安全库存管理，在制定各种原材料的安全库存时，会最大限度地考虑市场供应情况、价格波动等因素。公司原材料采购主要按照每个客户订单需求与库存情况做，采购人员参考市场行情及历史采购记录，向合格供应商进行询价、议价和比价，同时根据供应商交货周期并结合原材料市场的价格趋势下达采购订单。

  公司实行“以销定产+合理库存”的生产管理模式，根据下游客户的产品性能、规格要求组织生产。由于高分子改性保护材料的应用领域十分普遍，不相同的领域、不一样的客户对功能性保护套管的性能需求也都会存在差异，公司产品定制化程度较高。公司依据下游客户的订单制定生产计划，并对市场潜在需求量较大的规格型号产品做适当备货，以便快速实现用户的需求。

  公司下设各地制造中心，制造中心根据计划部的生产指令对各个生产车间进行排产及组织生产。公司依据客户对产品的性能、规格要求，调试对应配方和工艺制作样品，样品经检验达标后提交下游客户测试；经客户测试合格后，公司开始小批量供货；经客户确认性能稳定后，公司可按照每个客户采购计划迅速转向批量生产。

  部分产品非核心工序技术上的含金量不高且属于成熟工艺，因此采用了外协生产的模式。

  公司采取直接销售模式。直销模式下，公司直接对接客户，有助于公司及时响应客户的真实需求并提供对应的技术解决方案。

  汽车、工程机械、轨道交通等公司产品下游应用行业对零部件的性能指标要求比较高，对供应商管理的体系较为严格，在公司成功进入终端主机厂供应商体系并批量供货后，双方通常形成较为紧密的合作伙伴关系，从而形成一定的准入门槛。

  定价策略方面，公司依据各个客户的技术方面的要求、采购规模和市场之间的竞争等情况，通过商务谈判与客户确定价格。

  第一类是技术领先的跨国公司，该类公司在原材料质量和产业规模上均具有巨大优势，同时具有多年的研究和技术积累，设备自动化程度非常高，单位产品附加值高，在尖端产品领域处于优势地位。

  第二类是产品系列化、规模化的国内领先企业，该类企业紧随国家产业政策支持方向，持续提高研发能力，与国外优势企业间的差距逐渐缩小，同时与国际巨头相比具有成本低、贴近客户、反应灵活等优势，在激烈的市场之间的竞争中市场占有率逐步扩大。

  第三类是小规模生产企业，公司数众多，产品类别单一，基本不具备体系化研发能力，在市场之间的竞争中处于不利地位。

  公司自成立以来，一直专注于高分子改性保护材料产品，集产品设计、开发、验证、量产及服务于一体，掌握材料配方核心技术，具备改性材料自主开发能力，采用垂直一体化生产体系，可实现用户定制化需求，主要营业产品性能优良，并已获得多项行业资质认证，积累了优质客户资源，已形成了较强的市场竞争力。公司现已成长为国内领先企业，是少数掌握功能性单丝配方设计和改性生产能力的功能性保护套管企业之一，核心自主产品的性能指标比肩外资领先厂商同类水平。

  通过多年生产实践积累，公司产品现已能够覆盖各主要类型的线束系统和流体管路安全防护需求。公司总结了不同细致划分领域的共性需求，推出定制化的保护材料技术解决方案，形成了一站式服务能力。

  公司产品性能优良，积累了较多优质客户资源。在产业链条中公司一般作为二级供应商，对接一级供应商供货，直接客户主要为终端主机厂上游的零部件供应商，包括国际、国内领先的线束系统或流体管路制造商，多家下游客户为境内外上市公司。产品最终应用于上汽通用、东风本田、广汽本田、东风日产、长安汽车、长城汽车（601633）、比亚迪（002594）、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、广汽埃安、赛力斯（601127）等汽车厂商，卡特彼勒、三一重工（600031）等工程机械厂商，中车集团为代表的轨道交通车辆厂商，莫仕、泰科等通讯电子厂商。

  高分子改性保护材料属于新材料行业产业，国家格外的重视新材料产业的发展，先后将其列入国家高新技术产业、战略性新兴起的产业和《中国制造2025》十大重点领域，并制定了许多规划和政策大力推动新材料产业的发展，新材料产业的战略地位持续提升。2021年国家发布的《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》当中，明白准确地提出要聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴起的产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业高质量发展新动能。此外，相关行业主管部门亦是格外的重视行业发展，2021年12月工信部、科学技术部、自然资源部联合发布的《“十四五”原材料工业发展规划》中，便提出要突破一批重点战略领域关键基础材料，持续提升新材料产业规模。

  良好的政策环境支撑将逐步推动我国高分子改性保护材料的发展，在目前日益复杂的国际背景下，产业安全、自主可控是必然要求。国家对于本行业的格外的重视，将大力推动行业发展，加速国产替代的步伐。

  高分子改性保护材料具备广泛的应用领域，下游主要行业为汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等，下游产业的升级及国产化替代的要求将进一步刺激公司基本的产品的市场需求。中国作为全球制造业大国，行业的主要应用领域都取得了辉煌成就。目前，中国汽车产销量已连续多年稳步全球第一，汽车大国地位彰显；工程机械领域，我国是全球最大的工程机械市场之一，基本的产品品类齐全，近些年发展状况良好；轨道交通领域，得益于政策支持，我国铁路、高铁、城市轨道交通等领域逐步扩大；通讯电子方面，受益于通讯网络技术的普及，数据中心、通讯基站等重要基础设施配套逐步完善。此外，以新能源汽车、移动通信、航空航天、光伏、医疗、风电、储能等为代表的新兴领域市场需求开始涌现，这为行业发展进一步提供了坚实的需求保障，有助于行业逐步发展壮大。

  随着基础材料性能不断改善，高分子改性保护材料的应用场景不断拓展。树脂材料经过改性后不仅具备传统材料的优势如密度小、耐腐蚀等，而且在物理、机械性能方面得到大幅改善，如高强度、高韧度、高冲击性、耐磨抗震等。随着行业内优质企业持续的研发投入和技术创新，高分子改性保护材料的性能将不断的提高，产品应用场景也将进一步拓展。

  高分子改性保护材料研发生产涉及到产品配方、过程控制、工艺精度等多个环节，具有较高的技术壁垒。一方面，改性配方的开发以及工艺技术的精进是时间的艺术，需要企业经过较长时间的调试、试错和摸索，承担较高的试错成本才能掌握。缺乏技术积累的新进企业难以短期内具备相应的技术水平和研发能力。另一方面，为满足缩短整体开发时间的需求，下游主机厂往往要求供应商在产品策划和概念开发阶段就参与到主机产品的开发中。公司经过20年的发展，已经积累较强的研发技术能力、方案设计能力，拥有CNAS认可检验测试中心和广东省工程技术研究中心，可以轻松又有效保证产品质量，具有较强竞争力。截止报告期末，公司获得授权发明专利29项，实用新型专利115项，已申请并获受理的专利36项（其中发明专利25项）1。

  高分子改性保护材料应用于汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等行业的设备内部线束系统和流体管路的安全防护。这一些行业对运行安全可靠性的要求比较高，对进入供应链体系的资格认证较为严格。业内企业要具备相关体系认证，同时产品还需要符合各大主机厂的产品技术标准，例如，若要进入汽车行业，除需通过IATF16949等汽车行业的质量体系认证之外，还需要满足各个主机厂的产品认可，如通用汽车的GMW14327标准等。公司现已通过ISO9001、IATF16949、ISO14001等多项质量管理、环境管理体系认证，此外，江门骏鼎达已通过医疗器械质量管理体系认证。公司产品已取得UL、CSA等多项认证并获得通用、比亚迪、东风日产等主机厂的零部件认可。

  在整个资质认证过程中，下游用户会围绕研发实力、工艺水平、质量稳定性、生产规模、交付能力等多方面进行评审，待各项评审通过后，客户才会依据自己需求下达订单，开展合作。一般来说，整个认证周期可长达数年。鉴于此，主机厂通常会与被纳入合格供应商体系的供应商形成较为稳固的长期合作伙伴关系。公司已通过了部分严格复杂且周期较长的供应商审核手续，积累了一批优质客户，与众多知名终端品牌商、零部件供应商建立了良好的合作伙伴关系，并取得多家合资品牌和国内自主品牌终端主机厂的认证，是国内少数同时进入国产、合资与外资品牌主机厂供应链体系的功能性保护套管企业之一，慢慢地提高了细致划分领域的国产化水平。

  高分子改性保护材料产品应用领域广，具有“型号多、小批量、多批次”生产的特点，生产规模大、资金雄厚的企业在原材料采购和生产管理方面有着非常明显规模优势。公司经过一段时间的管理经验、制造经验积累，具备规模化的生产厂房和机器设备等生产要素，以及与之配套的生产管理能力、质量控制能力，另外，行业内企业一定形成足够丰富的产品品类，才能满足下游不同应用领域的个性化需求。虽然公司国外知名品牌相比，在生产经营规模等方面仍存在一定差距，但在国内功能性保护套管生产企业中，公司技术水平较强、品类丰富、下游客户众多均是公司在各方面所体现的核心竞争力，公司围绕下游客户所在地设立的深圳、东莞、江门、昆山、武汉和重庆六大制造中心均正常经营。

  相比于行业的加快速度进行发展，业内高素质人才相对匮乏，具备丰富经验的专业化人才对公司的发展至关重要。一方面，由于本行业的应用性较强，树脂材料种类非常之多且性能各异，通常要经过多年的实践探索才能开发出兼顾性能、成本、量产稳定性优良的改性配方，算是专业技术门槛较高的行业；另一方面，下游客户以及行业分布的广泛性要求技术人才具备多个行业的应用能力。市场上具备本行业专业方面技术知识和丰富生产研发经验的人才较少，企业要长期自主培养人才。公司经过多年发展，已经积累一批管理、研发和销售人才，人才团队相对来说比较稳定，有效提升了公司的竞争力。

  公司的主要营业产品应用场景范围广泛，随市场规模扩大、客户的真实需求变化和产品技术更新，若公司未来不能精准把握新能源汽车等新兴行业发展规律，并持续保持产品技术和服务优势，可能将面临日趋激烈的行业竞争，此外，新客户开拓是公司的业绩来源之一，如果未来新客户开拓效果不理想，会对公司的盈利能力造成不利影响。公司基本的产品价格和毛利率水平受下游产业的发展状况、客户结构、产品结构、原材料价格、员工薪酬水平、产能利用率等多种因素的影响，如上述因素发生持续不利变化，将对公司的毛利率水平和盈利能力产生不利影响。以2023年经营及财务数据来进行测算，假设公司主要经营产品的平均单价下降5%，在单位成本不变的情况下，公司的毛利率将下降至40.39%，总利润减少3,218.50万元。

  公司采取的应对措施：公司密切关注注意下业的技术趋势，重视产品研制投入，积极开发具有高附加价值的新产品，确保不断推出新产品实现用户需求，公司将加强与线束系统、流体管路等厂商的交流，利用自身积累的材料配方优势，不断丰富产品品种类型，为下游客户提供定制化的保护材料解决方案，公司积极地推进营销网络建设工作，丰富经营销售的方式，提升品牌影响力，来保证公司在市场之间的竞争和新客户开拓时的优势地位。

  公司主要原材料树脂材料、复丝、金属丝等均需要对外采购。材料成本是公司产品主要的成本组成部分，报告期内材料成本占主营业务成本的比重为60.31%，受上游石油、铜材等价格波动因素影响，公司原材料价格存在波动，未来若主要原材料价格大大上涨，则将可能对公司的经营造成不利影响。此外，若供应商未能按照约定的时间向公司交付采购的原材料，将可能影响企业的生产销售计划，亦将对公司的生产经营产生不利影响。以2023年经营及财务数据来进行测算，假设2023年原材料的采购单价上涨5%，在其他因素不变的情况下，公司总利润将减少1,275.74万元。

  公司采取的应对措施：公司关注供应商与公司的合作伙伴关系，慢慢地增加供应链管理，积极开发单一品类原材料的多家合格供应商以保证多渠道供应，同时，依据原材料价格变更情况合理的安排原材料采购订单。

  报告期内，公司外销带来的营业收入为7,828.92万元，公司产品亦在美国加征一定的关税范围，公司在美国区域的出售的收益为1,873.25万元，占据营业收入的比重为5.15%。

  公司采取的应对措施:公司坚持多行业、多区域的市场布局以分散相应风险，积极开拓国内外除汽车行业外别的行业，如：工程机械、轨道交通、通讯电子、航空航天、医疗、风电、光伏、储能等的下游客户。此外，公司将坚持国际化运营，目前已在墨西哥设立孙公司，未来将依据下游客户的需求，探索设立覆盖其他境外区域，如：欧洲、东南亚等区域的国外工厂、销售办公室、仓库的可行性。

  报告期期末，公司应收账款净额为23,913.93万元，占流动资产的比重为25.71%，账龄一年以内的应收账款占比为96.93%。公司应收账款所对应客户均是与公司形成良好合作伙伴关系的企业，但是如果应收账款回款周期延长，将会影响营运资金的日常周转并导致公司整体资金成本上升。此外，若客户未来受到行业市场环境变化、技术更新及国家宏观政策等因素的影响，经营情况或财务情况等出现重大不利变化，公司应收账款产生坏账的可能性将增加。

  报告期期末，公司存货账面价值为12,403.56万元，占流动资产的比重为13.34%，库龄一年以内的占比为94.53%。企业主要采用“以销定产+合理库存”的生产模式，且公司客户多已合作多年且信誉良好，但未来随公司经营规模的逐步扩大，存货规模可能继续增加，若未来行业出现重大不利变化或重要客户违约，公司存货将存在跌价的可能性。

  公司采取的应对措施：公司加强应收账款回收、存货管理的工作，召开专项会议，采用多层级、多部门、多方式等方式确保应收账款及时回收，制定相关考评、激励政策以加强货款回收和库存处理。

  证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示骏鼎达盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示三一重工盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示国新能源盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示赛力斯盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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