未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，完结多通道叠加。

  9月9日，记者得悉，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程项目施工总承揽投标公告”。项目总投资约56亿元，方案10月开工动建。

  投标公告显现，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程已由福建发改委同意建造。建筑设计企业为福州左海高铁有限公司，本次投标项目已具有法定投标条件，现进行公开投标，特邀请有意向的投标人参与投标。

  莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程由长乐北地道及长乐南地道组成，详细建造规划以经批阅的施工图为准。

  其间，本次投标的长乐北地道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引进长乐机场站（盾构接纳井已施行），长度5.927公里（含明挖段327米）。

  长乐南地道起于长乐机场站（盾构接纳井已施行），顺次下穿南出场路途、机场高速、F1线后，终至漳港大街百户片区，长度5.046公里（明挖段192米）。

  未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，完结多通道叠加和“高空零联接”，北可直达长三角、南可直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、完结高铁通台湾打下坚实一环。

  据了解，为完结福州都市圈空间内的快速联通，现在福州正着力打造福州（长乐）国际航空城，全方面推动机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。

  福州长乐机场交通纽带配套工程、沿海快线线）、机场第二高速公路也在稳步推动，福州长乐机场“1+2+3”（1个纽带、2条机场高速、3条城际轨迹）的归纳立体交通系统正在加速构建。

  别的，作为福莆宁F2线项目的一部分，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程8月完结规范段底板混凝土浇筑。该工程是福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井。

  未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，完结多通道叠加。

  9月9日，记者得悉，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程项目施工总承揽投标公告”。项目总投资约56亿元，方案10月开工动建。

  投标公告显现，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程已由福建发改委同意建造。建筑设计企业为福州左海高铁有限公司，本次投标项目已具有法定投标条件，现进行公开投标，特邀请有意向的投标人参与投标。

  莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程由长乐北地道及长乐南地道组成，详细建造规划以经批阅的施工图为准。

  其间，本次投标的长乐北地道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引进长乐机场站（盾构接纳井已施行），长度5.927公里（含明挖段327米）。

  长乐南地道起于长乐机场站（盾构接纳井已施行），顺次下穿南出场路途、机场高速、F1线后，终至漳港大街百户片区，长度5.046公里（明挖段192米）。

  未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，完结多通道叠加和“高空零联接”，北可直达长三角、南可直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、完结高铁通台湾打下坚实一环。

  据了解，为完结福州都市圈空间内的快速联通，现在福州正着力打造福州（长乐）国际航空城，全方面推动机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。

  福州长乐机场交通纽带配套工程、沿海快线线）、机场第二高速公路也在稳步推动，福州长乐机场“1+2+3”（1个纽带、2条机场高速、3条城际轨迹）的归纳立体交通系统正在加速构建。

  别的，作为福莆宁F2线项目的一部分，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程8月完结规范段底板混凝土浇筑。该工程是福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井。