商务车也就是mpv车型，日产旗下的mpv车型有nv200，贵士，骏逸，nv300等。mpv是一种空间比较大的汽车，大部分mpv车型都是七座的，这种车可以同时满足七个人的出行需求。

  贵士的轴距为3000毫米，长宽高分别是5109毫米，1970毫米，1852毫米。

  贵士使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机拥有277马力和326牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，上限功率转速为6000转每分钟。

  这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  cvt变速箱的内部结构是很简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

  cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

  后悬架使用多连杆是能大大的提升车轮的贴地性能的，这样做才能够提高汽车的乘坐舒适性。

  尼桑皮卡有这五款（以上数据来源于有驾官网）：1、纳瓦拉：外观方面采用了Vmotion家族式进气格栅，全系搭载QR25型2.5L自然吸气发动机；以纳瓦拉2022款2.5L手动两驱智联型QR25为例，车身长宽高为5266*1850*1790mm，轴距为3150mm；（以上数据来源于有驾官网）2、日产d22：搭载日产2.4LKA24汽油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩208牛米，搭配5速手动变速箱；以日产D222013款2.4L汽油两驱高级型为例，车身长宽高为4980*1690*1650mm，轴距为2950mm；（以上数据来源于有驾官网）3、ZN厢式皮卡：算是日产旗下有点历史的老爷车，不仅和日产锐骐出身同门，同时还参加过达喀尔拉力赛，搭载2.4L直列四缸汽油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩208牛米；以日产ZN厢式车2013款2.4L四驱豪华型5座为例，车身长宽高为4949*1820*1950mm，轴距为2950mm；（以上数据来源于有驾官网）4、锐骐皮卡：整车线条硬朗，中网采用新的宽幅镂空设计，极具力量感，还加入了日间行车灯这样的安全性配置。以锐骐2021款2.4L汽油四驱梦想版长货箱2TZD为例，车身长宽高为5400*1820*1738mm，轴距为3365mm；（以上数据来源于有驾官网）5、郑州日产纳瓦拉皮卡：2017年6月16日，郑州日产全新皮卡纳瓦拉正式上市，纳瓦拉已经在2017年上海车展首发。外观方面，郑州日产国产纳瓦拉基本与海外版（NP300Navara）保持相同，采用了V-motion家族式进气格栅。配置方面，纳瓦拉均可选装7英寸中控屏导航（或附加倒车影像）、货厢耐磨涂层、货厢防滚架以及侧踏板等，同时顶配和旗舰车型还配备有LED前大灯、8向电动调节驾驶席、皮质座椅、线扬声器音响等。相关拓展如下：皮卡车的优点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡车是英文Pickup的音译，又名轿卡，是一种前半部分是轿车，后半部分是带有一个敞开式的后车斗的车型。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

  奔驰商务车有v级、威霆、唯雅诺三款，其中奔驰v级是一款豪华中大型mpv，这款车的轴距是3200毫米，车身尺寸长宽高分别是5140毫米、1928毫米、1800毫米。奔驰v级使了一款2.0升涡轮增压发动机，拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1250到4000转。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  尼桑商务车只有一款，是日产NV200，NV200是郑州日产汽车旗下推出的一款MPV，这款车也是郑州日产汽车旗下的唯一款MPV。在动力方面，这款车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为91kw，最大扭矩为153nm，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱。值得一提的是，这台1.6L发动机是熟悉的日产HR16DE发动机，采用了CVTC（连续可变气门正时控制）技术，安静省油，动力水平应付日常行驶完全不成问题。

  大众商务车有如下几款：威然：威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。途安L：大众途安L是一款紧凑型MPV，这款车的外观设计成熟大气，但是少了几分年轻时尚气质，内饰方面依旧是熟悉的大众家族化设计风格，整体上以实用为主。动力方面车内搭载一台1.4T涡轮增压发动机，动力表现只能说够用，好在配置方面表现还算丰富，整车的实用性也比较好。虽然大众一直坚持进军国内MPV领域市场，但收获的成果始终不算好，所以大众途安L在国内的销量依旧十分低迷。

  本田商务车有东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。两款车均定位为MPV车型。艾力绅介绍：艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，跟奥德赛不同的是，艾力绅商务气息会更重。本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，到了后期用车成本也比较划算，因此使得这款车成为最为畅销的MPV车型。奥德赛介绍：奥德赛这款车属于家用车首选，是适合用来服务大家庭的车型。造型给人的感觉也是偏向于家用，商务气息不会很浓烈，得益于本田MM理念，奥德赛拥有非常优秀的空间表现，再加上体型不大不会让车辆在小路上很臃肿。

  途安L、夏朗、迈特威、凯路威，4款车型。大众品牌介绍：大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。商务车：商务车又称为MPV,即多用途汽车。集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,商务车的特点如下、空间大采用大型的空间设计,很多现代的这类型车都采用面对面会议桌板的设计,使得许多商业人士直接在车内就可以进行商业洽谈。

  尼桑商务车有：nv200、贵士、骏逸、nv300、劲客等，商务车即MPV，是从旅行轿车演变而来，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，MPV是主要针对家庭用户的车型，一般为两厢式结构，车厢内可以布置下7至8个人的座位，还有一定的行李空间。以下是拓展资料：日产汽车：日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年。汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。车标：日产的标志即日本产业的简称，日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是以人和汽车明天为目标。

  尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉、日产d22、日产箱式皮卡、郑州日产纳瓦拉皮卡、郑州日产锐骐皮卡、郑州日产锐骐六款。以下是尼桑皮卡的相关介绍：1、动力方面：配备的原装NISSANKA24发动机，为顺序多点电喷发动机，采用先进的DOHC（双顶置凸轮轴构造），16气门配备，动力强劲，功率高达150马力，扭矩高达208牛米，最高车速达170Km/h。2、内饰方面：真皮座椅很舒适，完全可以帮助悬挂系统过滤掉路面传递来的颠簸，双安全气囊和ABS的安全配置使得皮卡并不逊色于许多的中级轿车。

  别克有GL6和GL8两款商务车。下面是关于别克商务车的更多介绍：1、GL6：车身的长宽高分别为4692mm、1794mm、1627mm，轴距为2796mm；汽车的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。同时搭载1.3升三缸涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为每分钟5500转。2、GL8：车身的长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm；汽车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。同时搭载2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩是350牛米，最大功率是174千瓦。

  丰田旗下的商务车有：广汽丰田逸致、丰田进口塞纳、丰田进口普瑞维亚、丰田进口埃尔法。其中丰田逸致已经停售，新款丰田普瑞维亚在美国共有5个配置版本，分别为L、LE、SE、XLE、Limited。丰田进口普瑞维亚的车身长宽高分别为4795mm、1800mm、1750mm，轴距是2950mm。丰田进口普瑞维亚搭载2.4L自然吸气发动机和3.5L自然吸气发动机，最大马力分别是175ps、275ps，最大扭矩分别是224nm、340nm。

  尼桑（NISSAN）即日产的两厢车有骐达/骐达TIIDA、玛驰、骊威、聆风、Note、Pixo等等。目前国内在售的日产两厢车仅有骐达TIIDA。骐达TIIDA是为了和老款骐达区分，才加上英文后缀的。新款的骐达TIIDA给众多的车友一种不同的感觉。现在的骐达TIIDA一改之前老款骐达“家用车”的形象，不再给人一种朴实印象。这款汽车改造后更能符合当代年轻人的审美观，给人一种非常惊艳的感觉。新一代骐达TIIDA的前脸格栅采用的是日产家族式设计，比老款更为运动，还有车尾部分，采用了全新的尾灯设计，更符合现在的审美。车内空间特别是后排空间十分充足宽敞，座椅舒服，提升了不少的乘坐舒适感。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，与之匹配的手动或者CVT变速箱。

  本田的商务车型有奥德赛，艾力绅。一般的商务车型主要是mpv车型。本田的艾力绅是奥德赛的姊妹车型，艾力绅的内饰用料和底盘舒适度比奥德赛更好一些。奥德赛驾驶起来的操控感要比艾力绅好。简单总结就是，艾力绅更舒适更适合乘坐，奥德赛操控更好更适合开。两车的车内空间和舒适性都是很好的，奥德赛算是mpv里面舒适性比较好的。mpv领域还有一个霸主就是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软，过一些连续坑洼路面时，gl8的车身会弹跳的很厉害，因为避震太软了，所以在过一些连续坑洼路面时，避震并不能拉住车身，造成车身弹跳厉害。所以别克gl8的舒适性比不上奥德赛。很多车友一直有一个错误的观念，认为车辆舒服就是避震软，其实这是不对的。一辆舒服的车应该能化解路面的颠簸，尽量保持车身的平稳。避震很软的车在遇到颠簸路面时，并不能保证车身的平稳，导致整个车身摇摇晃晃就跟大船一样。mpv现在不止被当做商务车使用，一些家庭也会购买一台mpv来家用，mpv可以更好的满足一家人的出行需求。

  丰田旗下的商务车有：丰田埃尔法、普瑞维亚2010款、普瑞维亚2012款和丰田锡耶纳。丰田阿尔法：丰田阿尔法在2002年上市，定位之初就是豪华商务车，针对日本本土和东南亚市场。一代阿尔法使用的是二代普瑞维亚的底盘以及发动机，配置比较丰富，但是价格并不高。2008年推出第二代阿尔法，这次使用的是三代普瑞维亚底盘，这款车，才让阿尔法在国内真正的火了起来。普瑞维亚：普瑞维亚是最早进入国内市场的丰田商务车，我们也叫它大霸王和子弹头。这款车在上世纪90年代引入中国，注重品质，车型设计上，没有任何的直角，给人憨态可掬的感觉，内饰上有点复古风。发展到今天，这款车外观、内饰的变化也不是很大，但也不会觉得过时。丰田锡耶纳：丰田锡耶纳是一款具有传统风格的商务车，第一代锡耶纳使用的是丰田佳美的生产平台，在1998年上市，2003年在北美车展上展出第二代车型，并于同年4月上市。

  日产只有贵士这一款商务车车型，是属于日本全进口的mpv，售价在46.80万-66.80万，其全系搭载的是3.5L排量的发动机，变速箱模式有5挡自动变速箱和高配车型的CVT变速箱，但目前该车已停车，只能在二手车市场进行购买。随着国家开放二胎和三胎政策，普通的五座车型已经无法满足家庭的需求，因此很多汽车厂商纷纷推出7座的mpv车型，虽然很多suv车型也有7座的配置，但由于其内饰布局设计的问题，很多大7座的SUV车型后排两个座位乘坐舒适性非常差，而mpv车型的设计则完美解决了后排乘坐舒适性差的问题，大部分mpv车型第二排设置的是两个座位，第三排为三个座位，而且其座位间的腿部空间都非常充裕，可以应付家庭长途出游，目前市场上销量较好的有别克gl8，本田奥德赛和丰田埃尔法等。

  进口奔驰商务车分别有罗伦士VS500L、罗伦士VS550L、罗伦士VS560L三款车型，它们的配置如下：1、进口奔驰罗伦士VS500L是一款七座无隔断商务车，中排座椅根据航空头等舱设计的电动座椅具有（升降腿托，前后滑动，靠背调节，升降头枕，座椅通风，加热，气动按摩，记忆功能）中部花样打孔+局部马丁纹的设计，使航空座椅彰显挡次高端；2、进口奔驰罗伦士VS550L整车采用七座全隔断设计，保证了后舱的私密性。全新的内装采用米白色简约搭配，地毯采用了豪华双色羊毛地毯拼接，通过裁剪拼接而成，典雅高贵。进口奔驰罗伦士VS550L后舱中间是有43吋电动升降的曲屏液晶电视隔断；3、进口奔驰罗伦士VS560L虽是不带电视隔屏的车型，但在正副驾驶座椅靠背处均设有10.1吋全彩娱乐触控屏及可折叠收藏式桌板，为中排乘客路途上的办公、娱乐带来便捷。后排依然采用宽大的三人联排座椅，乘坐舒适感毫不逊色于中排航空座椅。

  奔驰旗下的商务车有v级，威霆，唯雅诺。奔驰v级是一款豪华中大型mpv，这款车的轴距为3200毫米，长宽高分别是5140毫米，1928毫米，1800毫米。奔驰v级使用了一款2.0升涡轮增压发动机。奔驰v级的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱能大大的提升汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。奔驰v级的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了半拖曳臂独立悬架。很多高端的mpv车型都会使用半拖曳臂独立悬架，这种悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。奔驰威霆也是一款中大型mpv，这款车也使用了2.0升涡轮增压发动机。威霆的2.0升涡轮增压发动机与奔驰v级是相同的。奔驰威霆的轴距为3430毫米，长宽高分别是5370毫米，1928毫米，1880毫米。威霆有七座版车型，八座版车型，还有九座版车型。威霆也使用了半拖曳臂后悬架。

  大众旗下的mpv车型有威然，途安，夏朗，迈特威，凯路威。威然是大众在2020年5月推出的新款mpv车型，这款车已经被上汽大众国产了，威然的对标车型是别克gl8和本田奥德赛等。威然是一款中大型豪华mpv，这款车的长宽高分别是5346毫米，1976毫米，1781毫米，轴距为3180毫米。威然一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为1500到4400转每分钟，上限功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。威然的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

  尼桑商务车截止到2020年只有一款车型，这款车为日产NV200，NV200是郑州日产汽车旗下推出的一款MPV，这款车也是郑州日产汽车旗下的唯一一款MPV。在动力方面，这款车搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机的上限功率为91kw，最大扭矩为153牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱和5挡手动变速箱。值得一提的是，这台1.6L发动机仍然是我们熟悉的日产HR16DE发动机，但是发动机采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术，安静和省油是这台发动机最大的特点，这台1.6L发动机的动力水平应付日常行驶完全不成问题，油门的调校相对轻柔，即使这款车的自重超过了1.4吨，在起步的状态下依旧非常轻快。作为一款商务车，这款车拥有着非常方正的车身造型，这种设计就使得车厢内部有更加规整的载物空间，加上灵活的座椅组合方式，使车内的空间更有效的利用，这也比较符合这款车的定位。

  丰田旗下的商务车有埃尔法，普瑞维亚，塞纳等。商务车也就是mpv车型，这种汽车的舒适性好，车内空间大，非常适合长途乘坐。丰田旗下的mpv车型都是进口的，在国内常见的就是塞纳和埃尔法了，埃尔法要买一般需要加价，加价后埃尔法的价格能超过100万，但是埃尔法车内是非常豪华的。丰田塞纳是一个性价比很高的选择，加拿大版的塞纳售价只要四十多万，塞纳搭载了3.5升v6发动机和四驱系统。由于是进口车，所以丰田的4s店内是没有车的，如果车友们想体验一下丰田的mpv车型，只能去一些专门卖进口车的展厅内体验了。由于是进口车，所以价格比较贵。丰田塞纳的车内空间和舒适性也是非常不错的，并且塞纳在二手车市场上的保值率是非常高的，有很多有钱的消费者也喜欢购买丰田塞纳。mpv车型最适合二胎家庭使用了，这种车能够满足全家人共同出行的需求。有些公司还会购买一些mpv车型专门用来接送客户，mpv车型的第二排座椅是非常舒适的，这样很适合长途乘坐。如果车友们对mpv车型感兴趣，可以找机会体验一下。

  本田的商务车型有奥德赛，艾力绅。一般的商务车型主要是mpv车型。本田的艾力绅是奥德赛的姊妹车型，艾力绅的内饰用料和底盘舒适度比奥德赛更好一些。奥德赛驾驶起来的操控感要比艾力绅好。简单总结就是，艾力绅更舒适更适合乘坐，奥德赛操控更好更适合开。两车的车内空间和舒适性都是很好的，奥德赛算是mpv里面舒适性比较好的。mpv领域还有一个霸主就是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软，过一些连续坑洼路面时，gl8的车身会弹跳的很厉害，因为避震太软了，所以在过一些连续坑洼路面时，避震并不能拉住车身，造成车身弹跳厉害。所以别克gl8的舒适性比不上奥德赛。很多车友一直有一个错误的观念，认为车辆舒服就是避震软，其实这是不对的。一辆舒服的车应该能化解路面的颠簸，尽可能保持车身的平稳。避震很软的车在遇到颠簸路面时，并不能够确保车身的平稳，导致整个车身摇摇晃晃就跟大船一样。mpv现在不止被当做商务车使用，一些家庭也会购买一台mpv来家用，mpv可以越来越好的满足一家人的出行需求。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。