近日，美国国家科学基金会（NSF）发布特别报道，介绍了在未来重点支持的十大创新构想研究计划。具体包括：人类技术前沿探索、增长趋同研究、数据应用革命、中尺度研究基础设施、新北极航行计划、NSF2026、NSF支撑计划、生命规律探索、宇宙之窗探索。NSF自2016年开始征集十大构想研究方案， 2017年建立了专门的基金予以支持，通过筛选，今年正式公布以上计划内容，并计划在2019年向上述10个领域分别投资3000万美元。

  在公布的十大构想中，新北极航行计划与资源环境领域关系最为密切。2018年10月NSF发布了《新北极航行计划项目声明》，明确了该计划的三个主要目标：提高对北极变化及其对全球影响的理解；实现多学科交叉，注重探索生态环境与社会经济系统的联系；服务美国国家安全和北极地区可持续性提升。同时还明确了着重关注的5个研究方向：

  （1）注重在观测网络建设、仪器、技术方面的创新，提升数据共享水平，实现数据智能管理与分析，注重自然神态系统和社会经济系统综合模拟。（2）开展综合模拟与预测，分析北极地区生物地球化学、地球物理、生物、神态、制度与社会等要素间的相互依存关系与变化趋势。（3）开展面向北极当前及未来挑战的基础科学与工程研究，重点瞄准可持续性、适应性、恢复力等影响区域系统稳定性的方向。（4）推进综合研究，探索北极居民和他们的自然和文化景观之间的复杂关系。（5）理解和预测由北极变化引起的全球变化及其后果与机遇。

  注重多学科交叉是本次构想研究的一个重要特点，这一点在新北极航行计划中体现得最为突出。该计划在注重基础观测的同时，希望能够通过纳入社会经济研究方法重点突破区域人地关系及反馈机制，实现北极地区的稳定与可持续发展。（宋晓谕）

  近日，英国海洋海岸警卫局（MCA）联合运输部（DfT）和国家海洋学中心海洋机器人创新合作中心获得来源于英国商业、能源和工业战略部监督管理的机构的先锋基金100万英镑的资助，用于成立英国首个海事自治监管实验室，旨在帮助传统海事部门开发创新技术，开拓管理海上自主智能航运业，促进英国在这一领域迅速占据领先地位。

  新的实验室平台，将促进MCA和DfT的监督管理的机构与学术界和相关行业合作，促进水上测试和旗舰项目，从而帮助扩大英国在全球市场的影响力。预计到2030年，全球自主航运业的价值将增长到1360万亿美元，其中英国企业势必发挥重要作用。

  随着新技术在海洋领域的日益普及，利益相关者了解自主航运监管方法的需求也在增加，自主航运将在航运业的未来发挥慢慢的变大的作用，而这笔资金则会助力相关工作的进展。目前，MCA已经看到了该领域对这项监管工作的强劲需求，并且有信心以最好的状态应对这一快速发展行业带来的机遇与挑战。（牛艺博）

  《巴黎协定》将森林管理作为二氧化碳减排、阻止气候变暖的重要方法。然而，可持续的森林管理是否明显降低大气中的二氧化碳浓度仍需进一步证实。近期先后发表在《自然》和《美国植物学杂志》上的两篇文章分别从森林管理措施和森林碳储量的角度研究了森林对气候变化减缓的贡献。研究结果为，森林减缓气候平均状态随时间的变化的作用被高估了。

  近日，《自然》发表题为“利用欧洲森林实现气候目标的权衡取舍”的文章。研究人员改进了一个复杂的计算机模型，基于欧洲森林减缓气候平均状态随时间的变化的不同观点，计算分析了最大限度地提高森林的碳固存能力、最大限度地提高森林的反射率和最大程度地降低森林的表面温度3种不同森林管理策略下，森林捕获或释放的碳。研究结果为，通过可持续森林管理带来的额外气候效益较小，并且是局部的。管理欧洲森林即使最大限度地利用碳封存，对全球气候变化减缓的贡献也几乎能忽略不计。同时，森林本身似乎需要适应气候平均状态随时间的变化。因此，欧洲不应依靠森林管理来减缓气候平均状态随时间的变化，而应采取一定的措施保护森林免遭火灾、病虫害和干旱等气候影响，促进森林适应未来气候平均状态随时间的变化，维持木材供应，保障其生态、社会文化服务功能。

  近日，《美国植物学杂志》发表文章称，来自全球多家机构的研究人员基于从全球64个国家收集的来自872个树种的4022棵树的密度数据，验证了1971年Sallenave提出的基本木材密度计算公式。研究结果为，Sallenave公式存在的误差导致50年来全球森林碳储量被高估了4%~5%。（董利苹）