川环科技300547）2月14日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年2月14日接受11家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、证券公司。

  答：公司目前的新能源汽车客户主要有：比亚迪002594）（王朝系列唐、宋、元、秦、汉等，海洋系列海豚、海豹等，腾势系列、军舰系统等多个车型）、广汽埃安（全系等)、五菱Mini、哪吒、北汽极狐、长安深蓝、赛力斯601127）问界、吉利领克、极氪、东风岚图、零跑、理想等。

  答：公司产品的种类多样性。产品涵盖了车用燃油系统、冷却系统、制动系统、动力转向系统、车身附件系统、进排气系统等全车管路系统，被客户形象比喻为“车用胶管超市”。随着整车厂对全车管路系统的“打包式”供应模式的应用，公司体现出较强的竞争优势。

  答：一般就单车价值而言，传统燃油车一般在200-400元左右，纯电系统一般在400-600元左右，混动系统一般在600-800元左右，有部分车型在设计中使用量最大的线左右。（包括连接部分，如快装接头、卡箍、三通、O型圈等等）。

  答：公司能够同时生产橡胶类管路、尼龙类管路和两者相结合的总成化供货能力，同时对各类连接件、三通、快装接头等自主化生产，这与只生产上述某一种管路的供应商比较占有非常大的优势，有利于整车厂的整体工作开展沟通协调和解决有关问题。这也是我们独特的优势之一。

  答：从我们目前的业务情况去看，使用橡胶管和尼龙管的都有，具体的使用还是取决于厂家对一个车型的设计概念和相应部位的需求所决定。尼龙管路通常用于低温回路系统居多，优点是重量相对橡胶管路要轻，空间布局紧凑，可以装配在橡胶管路难以装配的部位，一些空间狭小且没有相对震动的地方适合用尼龙管，但价格相对比橡胶管路的价值要高一些。橡胶的话弹性相对好一点，但重量上要稍微重一点，价格上比尼龙优势要大一点。

  答：根据国家统计局数据，2022年我国汽车产量为2747.6万辆，同比增长3.4%，新能源汽车生产超过700万辆，增长96%。根据中国新能源汽车发展规划，预计到2035年新能源汽车在中国的销售量将达到50%。根据最近几年新能源汽车的增长比例来看，规划中的新能源汽车销售目标大概率会提前实现。考虑到混动和增程仍是接下来3-5年新能源车的主力方向，后期市场很值得期待。

  答：公司具备拥有广泛的客户群体。在燃油车时代，公司客户以国产品牌为主，同时也进入了部分合资汽车品牌。随着新能源汽车的加快速度进行发展，新能源汽车品牌大多数都是以国产品牌为主导，公司顺势也快速进入了相应客户的新能源汽车配套领域，同时对单一客户的依赖度不高，公司抗市场风险能力较强。

  答：在汽车行业，首先要保持我们为汽车配套的行业地位，冷却系统和燃油系统的份额还要不断的扩大。结合目前国家对汽车，特别是新能源汽车的有关政策，我们对未来汽车行业充满信心。我们以后将在汽车行业中，将公司产品的多样化、多品种继续深入下去，除了冷却系统以外，还要将我们的涡轮增压管路、制动管路、空调管路等持续提高份额，争取实现快速上量，以巩固公司现在的市场占有率，提高市占率。运用好公司多元化产品的优势进入储能市场，将储能市场作为公司第二产业链快速推进，目前已经与比亚迪、英杰电气300820）、西安奇点等储能客户建立了合作伙伴关系，产品已经进行有关测试或小批量供货。并且要做好军工领域的产品研究开发和销售。

  答：公司老厂区产能约8-10亿元左右，公司新厂区建设的101、102号车间厂房已经建成投入到正常的使用中，产能正在持续爬坡中，这两个车间的设计产能约8-10亿元。103车间的厂房主体工程已经建成，地面硬化已完成，约完成总体工程的95%以上；104车间厂房主体钢结构已经建成，约完成总体工程的50%左右;

  四川川环科技股份有限公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司基本的产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列。企业具有较强的研发优势和技术工艺优势，严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度，公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作伙伴关系，客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业，公司不断做精做强主营业务，保持了经营业绩的稳定增长，多年来被行业协会评为十强单位，形成了较为显著的市场优势地位。

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